Silindirle Sıkıştırılmış Beton Nedir?
Silindirle sıkıştırılmış beton (SSB), agreganın uygun oranda su ve çimento ile hazır beton santralinde karıştırılmasıyla üretilen özel bir beton tipidir. İçeriğinde geleneksel betona kıyasla 40% daha düşük su bulunması nedeniyle su/çimento oranı 0,30’lara kadar azalmaktadır. Ayrıca, yapımı esnasında yaş birim hacim ağırlığının %98’ine kadar sıkıştırılmasıyla geleneksel betona kıyasla 4 kat daha düşük boşluk oranına sahiptir. Bu sayede SSB’nin aynı çimento dozajında bile 28 günlük basınç dayanımlarında %70-80’lere varan bir artış gözlemlenmektedir.
SSB kaplamalar, betonun yüksek dayanım ve dayanıklılığıyla, esnek kaplamaların yapım hızı ve erken trafiğe açılma süresi avantajlarına bir araya getirir.
Hazır beton santralinde üretilen SSB, kuru kıvamından dolayı iş başına damperli kamyonlarla taşınır ve yol yapım ekipmanlarıyla serilip sıkıştırılır.
SSB, geleneksel betonla aynı çimento dozajında bile %70-80 daha yüksek basınç dayanımına sahiptir.
Silindirle sıkıştırılmış beton tekniği ilk kez 1940 yılında Amerika’da Washington havaalanı uygulamasında kullanılmış olup sonrasında Kanada ve Avrupa ülkeleri başta olmak üzere tüm dünyada yaygınlaşmıştır.
Ülkemizde ise ilk örnekler baraj uygulamaları ile başlamıştır. Ülkemiz bu alanda Avrupa’nın en yüksek gövde yüksekliğine sahip SSB tekniğiyle inşa edilmiş barajlarına ev sahipliği yapmaktadır. Halihazırda Avrupa’nın en yüksek gövde yüksekliğine sahip SSB barajı Siirt’te bulunan 165 metre gövde yüksekliğindeki Çetin barajıdır.
SSB kaplamalar, donatı içermemesi, vibrasyonla sıkıştırma ve yüzey perdahlama işlemlerine ihtiyaç duyulmaması gibi nedenlerle önemli bir ölçüde maliyet tasarrufu sağlar.
Doğru tasarlanmış ve doğru tekniklerle inşa edilmiş bir SSB kaplama, 25 yıla varan servis ömrüyle en kalıcı çözüm önerisidir.
Uygulama Alanları
- Kırsal ve kentsel yollar
- Endüstriyel tesisler
- Limanlar
- Park ve depolama alanları
- Intermodal taşımacılık sahaları ve yükleme iskeleleri
- Dağıtma merkezleri
- Uçak park alanları
- Askeri üsler, ön ve arka operasyon sahaları, hava meydanları
- Büyük ticari otoparklar
- Kereste ve tomruk tesislerinin sahaları ve saha içi yolları
- Otoyollar
Silindirle Sıkıştırılmış Beton (SSB) Avantajları
- 25 yıla varan ve alternatiflerinden 3-4 kat uzun servis ömrüne sahiptir.
- Uzun servis ömrü boyunca çok düşük bakım-onarım gerekliliği olur.
- 24-36 saat içerisinde trafiğe açılır.
- Düşük hamur içeriğiyle betondaki rötreyi azaltır ve rötre kaynaklı çatlamaları en aza indirir.
- SSB ağır sanayi, madencilik ve askeri uygulamalar gibi ağır ve tekrarlanır tekil darbe yüklerine karşı koyabilecek yüksek eğilme, basınç ve kesme dayanımına sahip olacak şekilde tasarlanabilir.
- Düşük boşluk oranı ve bağımsız boşluk yapısıyla SSB, yüksek donma-çözülme direncine sahiptir. Onlarca yıldır, Kanada ve Kuzey Amerika'da soğuk bölgelerde SSB kaplamalar mükemmel donma-çözülme dayanıklılığı göstermiştir.
- SSB kaplamalar düşük geçirgenliği sayesinde kimyasal etkilere karşı direnç ve mükemmel dayanıklılık gösterir.
- SSB kaplamalarda tekerlek izinde oturma oluşmaz.
- SSB geleneksel beton yollarda olduğu gibi ağır yükler ve yüksek trafik hacimleri altında bile aşınmaya karşı dayanıklıdır.
- SSB yolların yüzeylerinin açık renkli olması sebebiyle otopark ve depolama alanları için aydınlatma gereksinimlerini azaltır.
- Yüksek yoğunluklu sericilerle tek tabakada 35 cm’ye varan kalınlıklarda SSB plak inşa edilebilir.
- SSB kaplamaların güneş yansıma indeksi (SRI), Enerji ve Çevre Dostu Tasarımda Liderlik (LEED) Kredisi 7.1: "Isı Adası Etkisi" için gereken minimum 29 puandan daha yüksektir.
